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【细思极恐】摩拜收走的押金都用来干嘛了?

模板堂-饽饽 | 2016-09-28 14:04 | 2125 我要投稿

摘要: 细思极恐……

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  摩拜单车迅速蹿红,从表面上看,似乎让人们重新燃起了对公共单车的期待。摩拜自带的争议属性,也让它爆红,很多人质疑它的舒适程度和盈利模式,我更好奇它拿我的押金干嘛去了。


我为什么会担心押金安全?


  一、摩拜的模式太重了


  媒体们说摩拜是“自行车界的Uber”,但它真的是吗?放眼共享经济的鼻祖先驱,你看:Airbnb用它的中介属性,让信息对称;Uber用的也是平台属性,让车利用率更高……这样一个只调配信息、不拥有实物的轻资产模式,让这些平台飞得起来。


  但摩拜不一样,它每辆单车造价超3000元,要在北京五环内实现CEO“每300米有一辆”的目标,至少要超过三万辆。这样的成本不容小觑,更何况摩拜的野心可不止是北京上海。

  

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  从微博的蓝V号就能看出摩拜的扩张蓝图。


  所以摩拜并不是什么“自行车界的Uber”,而是自己拥有车的神州租车。我们都知道神州租车就算拥有新三板的“股王”,那它也远没盈利。


  二、押金并不受法律的保护


  相信在北上广打拼的人都知道,租房的“押一付三”,中介和房东总会想尽一切办法扣你的押金,比如你的门把手坏了、瓷砖花了……都会成为押金被扣的原因,而你诉求无门。《担保法》里并没有明确地认可或禁止这一做法,所以“押金”是一种打擦边球的做法。


  想想看,现在摩拜都是新的,那以后它们会不会把单车的损坏、折旧这一系列费用,从你的押金里抵消?


  所以你以为摩拜指着租车赚钱?没这么耿直吧。

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