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【细思极恐】摩拜收走的押金都用来干嘛了?

模板堂-饽饽 | 2016-09-28 14:04 | 2127 我要投稿

摘要: 细思极恐……

  摩拜单车拥有自己的制造工厂,单车里的每一个零件都出自己手,每辆车的成本高达3000元。我们来算一笔帐,(除去押金和工厂的投入)每用车半小时1元,如果每辆车每天能被正常使用2小时,那一辆车至少要25个月才能收回一辆车的成本,还不算运营成本。


  而这辆车的使用寿命,根据每个人的骑行习惯,官方的说法是希望能够4年不坏;但它的收益来源真的很脆弱,只要有心人的一只马克笔在二维码上画两笔就要返厂了……


  再算上人力、运营的成本,用租车来盈利?Too young too naive啊。


  用Mobike时,你最大的支出一定是押金。


  “用车1元”没错,但用车前还要交299的押金哦。押金充值后将冻结在摩拜里,你也很可能在不断小额充值用车费的时候忘记还有它的存在。


  摩拜单车很聪明,至今没有明确透露平台的单车数量和活跃用户数量。但据保守估计,在北京上海两地已经拥有超过2万辆的单车,3倍于此的用户数。每人299元的押金,累积起来就超千万级了,摩拜唾手可得。


这些押金去哪了?


  押金可以用微信和支付宝来付款,退款时也将退到你的支付账户上。但是用户们的押金放在哪了?用在哪了?


  一、没有明确表明去处,是不是能说:摩拜自己设有资金池?


  据使用者介绍,提示说押金会在1至7天内退到帐,感觉就和淘宝退款时候一样。但是押金可不是商品,押金到了摩拜手里之后,是去向不明的。


  从金融角度讲,“资金池”简直是不能触犯的红线排名之首。如果这数千万的资金被摩拜单车圈在了自己手里,就像坐拥了一个金矿,一边不断有金子入账,另一边去向你无从得知。照这样下去,摩拜就算去做个P2P借贷我都不吃惊。


  二、摩拜会不会拿着押金去投资?


  看一眼摩拜单车的企业关系图谱,我们能够发现股东里王晓峰和李斌手中还持有证券公司、投资公司和农信社。这样的股东阵容,你的押金会不会变成他们筹码?我可不敢打保票。

  

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三、退款逾期你敢想吗?


  现在摩拜还在火热时期,死忠粉们不会退款,万一摩拜再出现几次宕机或者车被破坏,你的押金会不会被挪用?只要突然有一天摩拜不做了,这些单车的成本根本凤毛麟角,带走这笔押金就够本了。


  CEO胡玮炜也称摩拜是“一半商业,一半公益”。但是这一半“公益”不应该成为对用户资金不负责任的借口,我们还是呼吁有关部门对摩拜单车用户的资金去向做一个调查,或者有一个明确合法的说法,不要因为“半公益”的面目而放松了警惕。


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