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半夜12点,我遇见了快递小哥

模板堂-饽饽 | 2016-09-27 14:13 | 951 我要投稿

摘要: 午夜12点在家等快递是怎样的体验

  “1小时”送达的狂欢,更像是电商巨头的肌肉秀⋯⋯好看却不那么真实。

  

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  “要在三年内结束商超之战,成为中国不仅仅是线上的,也包括线下的商超绝对第一。”这是几个月前,京东CEO刘强东展示的雄心壮志。有数据显示,到2020年,网上商超规模会超过1.2万亿人民币,因此阿里绝不会轻易错过。只是,这场战争刚刚打响,双方的肌肉秀得有点早。


  “网上商超是一门很难做的生意,需要很强大的运营能力和供应链掌控力。”在业内人士看来,“1小时送达”的背后是各个平台在综合技术和运营能力上的公开较量,“比如不断减少的中间环节,更强的自配送物流建设⋯⋯”但现在看来,时机尚不成熟,只是练兵,却无法成为常态。


线上、线下必然联手


  在业内人士看来,“限时送”无论对于商超,还是对生鲜O2O都是高成本的运作手段,高企的物流成本、运输过程中的损耗等都呈现重资产趋势。这也将倒逼线上的巨头不断到线下去寻求合作伙伴,以此来降低运作成本。因此,未来的竞争将是线上线下配合完成的组合战。


  以1号店为例,目前,在全国300个城市,1号店的自配送比例是68%,承诺3小时内可送达的“雷购”是可与“淘宝便利店”形成正面竞争的网上“便利店”。在这场竞争中,“一区一店”是竞争的关键。在1号店手中,拥有沃尔玛以及京东旗下的包括永辉在内的商超连锁,打通线上线下的配合,是降低运作成本,提高效率的有效途径。


  阿里也已启动了20万线下小店的合作战略,试图通过其现有生态链打通与线下20万家便利店的速递生态体系。


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