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黑车司机也懂互联网思维?

模板堂(ecmoban.com) | 2015-07-22 09:12 | 567 我要投稿

摘要: 在互联网时代,有脑子的人永远是强大的。


  今天说说黑车司机一个段子。我家小区有一对东北兄弟,开黑车的。

  有天,我搭哥哥的车子去上班,他忽然问我:“哥,你有微信吗?我给你加到我们专属社群里去。”

  黑车司机还有社群,不错呦!我好奇问了句:“是你们业务交流的群吗?”

  这位哥瞪了我一眼,说,落伍了呗,社群经济,UBER、滴滴都这么整!俺们也就是小区里的滴滴黑车!

  以下为这位黑车大哥给我科普的“黑车社群概念”,略有整理润色:

  1、没有社群资源的黑车司机(淘汰!):基本就是一个站街的!起早贪黑,见人就问:哥,你坐车吗?一单子40的车,拉一个人去,空载回来,不够油钱。在地铁口、写字楼充满危险,到处是人抓你,过街土狗一样地活着,其实,作为一名黑车司机,你应该有起码的尊严。你可以抓我,但不可以歧视我的智商!

  我们自己人还经常抢客,张三和王五为抢一个客户打起来,就差上刀子了。这不是堂口时代了,黑车司机还在靠天吃饭。这是互联网时代,大家要彼此联合。

  2、建立资源社群:把每次坐车的顾客都建立一个社群,一是大家可以互相了解,彼此知根知底。二是可以找到那些每天对坐车有刚性需求的上班族,他们才是你的衣食父母,先全加了,慢慢再“洗粉”,但首先要找到垂直的**。

  3、20/80法则:你有木有发现,小区里拉什么样的顾客是最划算的。就是围绕大家最常去的CBD半径2公里之内的“顺风车”是最赚钱的。4人满载,来回不远,成本最低。找到上班时候去一个地标附近的人群,你每天只要满载几趟就够了。其余的远的或者路线不对的,我们叫“散客”,散客给钱多也可以去,但你可以不去,你介绍给那些没有客户资源的黑车司机,叫价高些,提成一半,这样你又不浪费资源,还成了“派单公司”。

  4、班车运营:早上上班大概只有两种居多:8:30和9:00的,我和弟弟各跑一个时间段,外加一个候补专车车队(专门跑机场)。围绕小区只去专门地点的人群,我们为他们建立“专车”,4人就出发,人数多的话提前一天申请,顾客必须抢单才能搭车,增加他们的饥饿感。满载率就是我们的利润率。

  把零余的这些人介绍给加盟的“黑车”,我们吃肉,但给他们一些汤喝,由我这边介绍的,都提成20%,意思意思。同时,让剩下打不上车的顾客理解我们服务周到,下次会更愿意坐我们的车。

  5、安全认证体系:要求微信群每位顾客提供一份身份证复印件,和200字以内的介绍,建立档案数据库。每个小区人的联系、微信号、职业和简单教育背景,这样即使被人抓住,交管部门拿我们一点办法也没有。

  6、核心会员线下活动:我会经常到超级VIP家里去打麻将,唠嗑唠嗑交流感情。这样会员会更信赖我们。对核心会员采用会员服务月票制度,可以直接以微信打款方式,建立月票制度,下车根本无需付钱。你怎么抓我,无法取证!

  据说,我们那条街已经被这位大哥垄断了,社群经济真的很牛,微信黑车派单公司波一个……

  在互联网时代,有脑子的人永远是强大的。


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